전라선만으로 버거운 것으로 알고 있는 가운데 2024년 필자가 서울-수서-이천-증평-영동-무주-남원-구례읍-여수간 가칭:동전라선구상을 하게 되었다.
서울부산의 제2경부선 역할을 하게 될 중앙선 복선전철화 개통으로 서울역-청량리역-양평-원주-제천-안동-영천-경주-울산 태화강역-부전간 KTX-이음 운행예정 때문에 호남권으로서는 제2호남축으로 하게 된다면 서해안루트로 서울-평택-당진-홍성-군산간 경부선+서해선+장항선 일부로 하고 나머지 군산역-부안읍-정읍시 고부면-줄포-고창-영광-목포구간과 달빛내륙철도 광주-영광 연장까지 만들어 서울-홍성-군산-목포&광주간 열차를 운행하게 만들면 된다.
서울-증평-남원-여수간 제2열차 운행노선이 고민이 아닐수 없어 필자가 서울-수서-여주간 경강선을 연계하고 청주공항-영동간 철도하고 남원-영동, 철원-원주-충주, 충주-영동노산등을 합쳐 구례구역-구례읍-남원역-무주읍-영동역-보은읍-보은군 대원리-괴산읍-충주역-원주-철원간 가칭:강호선철도를 만들어 서울-증평-영동-남원-구례-여수간 가칭:동전라선(열차운행노선명으로 철도이름 절대 아님. KTX서울-강릉간 강릉선KTX와 흡사)간 열차를 운행하게 만들면 서울행열차 혜택지역은 이천시, 진천군, 증평군, 보은군, 무주군, 장수군, 구례군이 추가됨으로서 여러모로 효과를 많이 나타낼수 있을것으로 생각된다.
여수-구례-남원-증평-서울을 약:380~385km로 만들면 될테니까.
제2전라선열차 역할을 만들게 되면 전남동부권의 또 다른 혜택을 부여받을수 있을것인 만큼 남원,여수,증평,진천,보은,장수,무주지역등 동전라선 해당하는 광역.기초지자체들이 손잡아 반드시 증평.무주경유 여수-남원-서울간 동전라선 KTX이음유치 계기로 만들어지길 간절히 바라는 심정일테다.
03년에 무산된 남원-영동간 철도를 어떻게든 관철시켜 남원에서 무주로 영동등으로 오고갈수 있게 강원도로도 갈수 있게 만들기위해 수단.방법 절대 가리지 않을테다.
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24-01-12 20:18:41
